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燕郊是河北廊坊的一个飞地小镇，因为毗邻北京而名声大躁。距离北京国贸CBD仅28公里，成为中国最有名的“跨省睡城”，每天几十万人奔波在北京、燕郊两地。
每个大城市的周边，都有这样一座“燕郊”。昆山花桥之于上海，惠州惠阳之于深圳，滁州汊河之于南京……
而在徐州，也有一座“燕郊”，它属于安徽淮北的一块飞地，却距离徐州云龙湖景区仅6公里，距离徐州地铁1号线路窝站仅4公里，它就是——段园镇。
就在今天，绿地集团正式进驻段园镇，8.亿元拿下亩地块，未来将建设亩的绿地段园文旅小镇，徐州的燕郊呼之欲出。
段园土拍：绿地8.亿进驻
今天上午，淮北市国土局拍卖11宗地块，其中有4宗地块位于段园镇，共亩。结果毫无意外，被绿地集团以8.亿拍下，纯住宅地块最低楼面价为元/㎡。这是绿地首进淮北。
（绿地段园地块大体位置）
根据淮北市国土局挂牌信息，此次拍卖的地块，位置在段园镇淮海大道以东，徐萧快速路以北。
（地块范围为段园镇姚楼村、蔡王庄、路庄村，紧挨徐州汉王镇）
绿地集团在段园开发文旅小镇，是淮北融入徐州的关键布局，除了安徽当地的淮北人、萧县人外，更将主要吸引徐州投资者。这一大型房地产项目，将成为徐州楼市中的“环徐板块”。
段园，迈开了融入徐州的步伐。而大多数徐州人，却对段园并不熟悉，甚至还很多陌生。为此，徐州房哥近日专程前往段园镇探访，向徐州人详细介绍这个即将成为“徐州燕郊”的小镇。
段园历史：为什么会成为飞地
从徐州西三环出发，沿国道去往萧县，过了收费站进入安徽后，路边界牌写着“淮北”，而不是萧县。没错，在徐州与萧县之间，就是淮北市杜集区的飞地——段园镇。
段园镇为什么会成为飞地？其实段园镇本来是属于宿州萧县的，年3月，萧县毛庄、牛眠两个公社划归淮北市。年12月，毛庄改为段园镇。年3月，牛眠并入段园镇。
从此，从徐州西三环到萧县，短短十几公里，却跨越两省三市。因为段园镇的阻隔，萧县难以和徐州快速对接。
那么为何段园镇当初要划给淮北市呢?说来话长。原来将徐州的砀山和萧县划给安徽时，还没有淮北市。后来为了挖煤，把宿县和萧县有煤的大部分地区划出来组成了淮北市。因为段园也有煤矿，就也划给了淮北。
段园境内有3大煤矿，从东向西分别是：沈庄矿、袁庄矿、孟庄矿。以这些座煤矿的工人村为基础，形成了段园镇的3片街道。其中，袁庄矿是段园的中心，也是段园镇*府所在地。
探访段园：矿工小镇活化石
从国道毛庄村红绿灯路口，驶出左拐，就来到了段园镇*府门前。
比起徐州的各镇*府，段园镇*府有些寒酸，院里没有办公大楼，和徐州的村委会差不多。
镇*府向南的一条街，应该是小镇核心区的中轴。
小镇上最大的一家超市，里面还有餐饮店，算是段园的“综合体”吧。
再向南走，街道两旁都是八九十年代的矿区建筑。
医院，医院。
一排排3-5层的老楼，显然是矿工人村，单元楼道还是透风的，估计约有30多年的历史吧。
稍新一些的住宅楼，也刷成显得破旧的*色。楼前停着一辆去淮北市区的公交车，也是破旧不堪。
镇中心的广场不小，放眼看望，四周都是工人村的老楼房。
广场上一群大妈正在排练舞蹈，大爷们则围成一堆堆下棋，三五成群散步的，也都是老年人。这也是无数破落矿区小镇的缩影吧。
袁庄矿工人俱乐部，透过冬日法桐的枝桠，楼顶的几个大字依然醒目。一楼变成了小吃铺，俱乐部早已失去它的作用。但面对此景，仿佛时光回到了上世纪八九十年代，矿工们的欢声笑语仿佛从楼里传了出来。
可以说，段园镇袁庄矿老街，完整地保留下了八九十年代的矿区遗迹，不仅有老建筑，更有八九十年代的生活气息。如果加以保护性开发，或能打造成矿区历史特色的小镇。
街道南头，终于看到唯一的新建小区。
街道东侧，大片整齐的村庄，也刷成复古的*色，配上家家门前挂的红灯笼，也别具特色。
段园新生：打造“徐州的后花园”
从镇中心一直向东，就到了段园工业集中区。这里是段园靠近徐州的地方，也吸引了一些徐州企业转移到此。
（段园工业集中区）
但现在，淮北市决定改变原来段园工业集中区的发展思路。
去年，淮北市杜集区经济开发区管委会在《对杜集区第十届人民代表大会第二次会议第33号建议的答复》中明确提到：把段园打造成“徐州的后花园”。
（淮海大道入口处，挂着段园葡萄采摘节的广告）
段园镇具有余年的葡萄种植历史，全镇葡萄种植面积两万余亩，是国内连片规模最大的葡萄种植园区之一。段园镇计划总投资6.82亿，打造葡萄旅游小镇。在年第四届段园葡萄采摘节上，绿地段园文旅小镇项目签约。
（房哥在段园探访，路边都是葡萄园）
杜集区委、区*府研究决定，在建设用地总量不变的情况下，压缩工业用地，拓展房地产市场，发挥飞地优势，吸纳徐州、萧县人口。
绿地集团将对段园进行整体投资开发（所有配套都在其中），规划用地亩。此次拿地亩，只是绿地段园小镇的起步区。
段园未来：成为徐州的“燕郊”
段园对接徐州，区位优势明显。但是，目前在交通上还存在阻碍。最严重的就是国道徐州收费站。
这座收费站，该撤了。
这一交通阻碍正在打破。
宿州市长近日表示，徐州至宿州的3座收费站撤销，指日可待。根据期限，3座收费站都将于年到期。
徐州至萧县、淮北的快速通道，今年也将加快建设。从云龙湖到汉王镇已经修通，今年段园方面将建设兴国路东延工程，对接徐萧淮快速通道。不足3公里（段园镇1.4公里，铜山区1.5公里），就可以经过铜山区汉王镇直接联通徐州市区。
徐州至段园之间，还有一条最近的通道，即老徐萧公路（也叫泉润大道）。徐州地铁1号线的终点路窝站，就在这条路上。根据未来规划，徐州地铁将延伸到萧县（即S4线），就是沿老徐萧公路向西，经过段园。
目前这条路年久失修，在两省交界处新河矿塌陷区段已经中断。好消息是，万科已经签约，将开发改造新河矿塌陷区。这样，从杏山子到万科新河矿项目，再到绿地段园小镇，沿着地铁线，将形成连片的城市带。
就在今天，绿地正式进驻段园之际，徐萧城际公交路也正式开通了。
始发时间：萧县5:10-19:00；徐州6:00-21:00。全程票价5元。始发点在萧县火车站，终点在徐州淮西客运站，途经萧县汽车东站，姬村，雨润新城，生物工程学院。
这2件大事同在今天发生，这是一个里程碑。从今天起，进入徐萧淮同城化元年。
而绿地段园小镇建成后，徐州的“燕郊”将名副其实。不仅是安徽人到徐州买房居住，也有新徐州人到段园、萧县买房居住。想像一下，N年后，徐州与段园、萧县之间，数以十万计的居民，每天坐地铁往返。
这样的情景，需要多少年才能实现呢？
（徐州房哥原创出品，谢绝其它平台转载）
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