1994年德国铁路变成股份公司，*府占有百分之百的股份。德国铁路现在拥有员工大约3万名，而改革前是5万多名。德国铁路工会称，改革成了裁员的代名词，现在德国铁路无论是哪个部分都严重缺乏员工，而且员工严重老化，平均年龄达50岁，由于不培养新人，企业后续无人。德国铁路的改革陆陆续续已经进行了20年，中间不知换过多少个名字和进行过多少次重组。2008年，德国铁路抛出私有化方案，准备上市，但是正好赶上全球金融危机爆发，于是私有化方案夭折，如今再没有哪个*治家愿意碰这个话题。
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